程美玮2007年来台见证福特六和总裁交接典礼历史画面。 根据最新消息指出，福特中国分公司总裁兼执行长程美玮日前正式宣布退休，职缺将由葛致诺Robert Graziano继任，这也代表由程美玮与原有副总裁许国祯的台湾福特六和班底将逐步淡出福特中国，程美玮自从1998年就加入FORD集团，担任福特中国总裁兼执行长，并且在1999年升任FORD集团副总裁，主导大中华地区FORD集团各大品牌布局，对于该集团在中国大陆建厂与各品牌通路建立，以及整体行销战略具备相当程度的贡献，也被视为是FORD集团布局中国的「开国元勋」。
葛致诺Robert Graziano日本MAZDA自动车执行副总裁期间接受底特律车展主办单位颁发当地年度风云车奖项 这项人事决议由美国FORD集团营运总部正式宣布，而新任福特中国总裁兼执行长葛致诺Robert Graziano，出自于FORD集团旗下日本汽车品牌MAZDA体系，一年前葛致诺Robert Graziano便接获FORD总部指示準备接手福特中国分公司的营运等相关工作内容，并且与程美玮逐步进行交接。在程美玮主政期间，建立了福特中国的五大业务五大业务板块，除了福特中国和福特金融，长安福特马自达公司、长安福特马自达引擎厂都是在他规划主导下成立，另外也让FORD集团入股江铃汽车，建立福特中国在轻型商用车与客车级距的战略生产基地，这些进展让程美玮被视为是推展福特中国业务最大的功臣。
葛致诺Robert Graziano在正式接任福特中国前，担任FORD集团副总裁与日本MAZDA自动车执行副总裁，有消息指出未来葛致诺最重要的任务，就是整合MAZDA自动车目前在中国大陆两大合资车厂与通路的问题，MAZDA自动车分别与一汽集团与长安集团合作，由一汽马自达生产MAZDA6车系并销售进口车款，长安马自达目前生产包括MAZDA2与MAZDA3国产化新车，旗下通路暂无其他进口车款销售，在长安马自达MAZDA3车系投产初期，因为一汽与长安两方面的通路争议，还暂时让刚投产的MAZDA3国产化新车中止生产。
相较于2008年MAZDA3车系创下问世五年以来，累积在全球市场销售二百万辆新车的优异成绩，接下来葛致诺接任福特中国，势必将在当地关于MAZDA品牌的行销战略与通路方面多所着墨。
